Network
Baca Juga: Hino RG, Legenda Sasis Bus Balap yang Masih Menjadi Idola
Sasis buatan Perkasa memiliki dimensi panjang yang bervariasi, khusus untuk sasis bermesin depannya memiliki panjang maksimal 11,3 m dan dengan wheelbase sekitar 5,8 meter.
Sedangkan untuk varian bermesin belakangnya memiliki panjang maksimal 11,6 m dan dengan wheelbas, 6 m yang mana dimensinya hampir mirip dengan Hino RG.
Untuk spesifikasi kaki-kakinya, sasis buatan Perkasa ini menggunakan axle depan maupun belakang produksi dari Eaton asal Amerika, dengan spesifikasi axle depan yang mampu menopang berat hingga 7,7 ton. Sedangkan axle belakangnya mampu menopang hingga 10,5 ton.
Pada sistem pengereman menggunakan teknologi full airbrake assistcam system dengan ukuran tromol yang terbilang besar. Sehingga sudah dipastikan sangat aman bagi bus dimasanya.
Baca Juga: Bus UHD dan Double Decker Wajib Pakai Sasis Tronton Triple Axle, Bukan Cuma Biar Keren
Dengan kekuatan sasis yang sangat mumpuni dan beragam fitur yang terbilang lengkap pada zamanya, membuat Perkasa menjadi merek yang tidak bisa dianggap remeh.
Namun sangat disayangkan perjalanan Perkasa tidak bisa seperti yang diharapkan. Karena produksi bus ini harus berhenti disaat puncak kejayaannya. Di mana sejak tahun 2004 PT Wahana Perkasa Auto Jaya tidak lagi memproduksi kendaraan baik itu bus, maupun truk.
Alasan penghentian produksinya karena masalah intervensi dan finansial, entah ada masalah apa, namun terdapat juga rumor yang mengatakan Perkasa menjadi korban dari konspirasi politik. Karena pabrikan lokal yang mulai berkembang besar ini tiba-tiba saja langsung berhenti produksinya.***
