Network
Menurutnya, L300 yang dulu lebih bertenaga dan responsif saat di tanjakan, pengeremannya pun lebih kuat.
“Menurut saya jarak pengereman model Euro 4 ini masih terlalu panjang. Sehingga, perlu antisipasi lebih cepat saat mau melakukan pengereman. Dan, saat memasuki tanjakan juga tidak bisa langsung saja perlu ancang ancang dari jauh. Tetap bisa nanjak, hanya saja kurang responsif dibanding yang lama,” ujarnya.
Baca Juga: Warga Ketakutan saat Diguncang Gempa Yogyakarta: Getaran Kencang dan Terdengar Suara Gemuruh
“Tapi saya merasa sangat puas dengan performa Colt L300. Inilah salah satu alasan saya setia menjadi pengguna Mitsubishi pick up mulai dari edisi lama hingga yang terbaru, NEW Colt L300 Euro 4,” katanya.
Performa New Colt L300 Euro 4 ini dijanjikan lebih prima berkat mesin diesel 2.268 cc dengan model 4N14 – DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger. Serta, memiliki dimensi kargo 8% lebih besar dibanding seri pendahulunya.
Untuk penyegaraan NEW Colt L300 tidak hanya dilakukan pada mesin dan luas kargonya saja, tapi juga pada bagian interior dan eksteriornya. Kabin NEW Colt L300 Euro 4 lebih lega, serta mengalami pembaruan pada desain speedometer, pegangan pintu, serta posisi speaker. Sementara di sisi eksterior, tampilannya lebih gaya dengan desain bumper serta grille baru, ditambah porsi balutan chrome yang lebih banyak. Untuk visibilitas lebih baik dan keamanan, posisi kabin juga dibuat lebih tinggi 100 mm.
Sejalan dengan misi pemerintah untuk menciptakan ekosistem kendaraan yang ramah lingkungan, New Colt L300 sudah mengadopsi standar Euro 4 sehingga emisinya lebih sedikit. Ini juga berdampak pada konsumsi bahan bakar yang lebih irit.***
