Network
ZONA SURABAYA RAYA - Hadirnya produk sasis bus di Indonesia membuat para operator bus mempunyai banyak pilihan. Terlebih saat ini pemerintah mengeluarkan regulasi mengenai aturan emisi gas buang.
Guna menjawab regulasi baru yang diterapkan oleh pemerintah, di mana mengharuskan kendaraan niaga sudah lolos sadar emisi euro4, raksasa perusahaan otomotif asal Jepang, Hino secara bersamaan memperkenalkan semua lini produk kendaraan versi generasi terbarunya.
Termasuk juga dengan jajaran produk sasis busnya, yakni sasis baru yang digadang-gadang bakal menjadi suksesor, alias pengganti dari sasis Hino rk8 mereka sebelumnya.
Karena dilihat dan spesifikasi rangkanya yang serupa, yakni masih menggunakan sasis dengan frame dan masih mengandalkan suspensi tipe leafspring.
Baca Juga: Nissan Diesel Legenda Bus Pelari yang Kini Disuntik Mati
Sosok generasi baru ini diberi nama Hino RK 280, di mana kodenya berubah karena sudah tidak menggunakan angka 260 lagi, mainkan menggunakan angka 280. Di mana kode ini sama seperti kode sasis premiumnya yakni Hino RM.
Hal ini tentu karena kedua sasis dengan basis bermesin belakang terbaru dari Hino ini sama-sama dibekali mesin yang serupa, yakni dengan besaran tenaga yang sama juga, menggunakan mesin baru yang berkode J08E-WD dengan tenaga maksimal 280 PS.
Selain sudah menggunakan teknologi common-rail mesin diesel 6 silinder segaris berkapasitas 7684 cc ini juga sudah dibekali beberapa sistem tambahan untuk mengendalikan emisi gas buangnya.
Melalui EGR atau Exhaust Gas Recirculation system yang berfungsi untuk menurunkan kadar nitrogen oksida pada gas buang yang berbahaya bagi pernapasan manusia.
