Yamaha Nmax 160 Resmi Diperkenalkan, Simak Kelebihan dan Kekurangannya

Lalu beralih pada bagian copartment di dasbor depan juga tetap serupa dengan dua buah Space penyimpanan dan port charging.

Dan untuk urusan suspensi kaki-kaki dan sistem pengereman juga masih serupa dengan sosok Nmax 155 sebelumnya.

Baca Juga: Yamaha Kenalkan Skutik 155 cc Baru, Bukan Nmax dan Aerox, Baca Kalau Penasaran

Nah untuk urusan mesin meskipun berlabel Yamaha Nmax 160 tapi untuk spesifikasinya sendiri masih serupa dengan yang ada pada 155 juga.

Bisa dilihat seperti tenaga yang dihasilkan masih sebesar 15,4 DK pada 8000 RPM dan torsi maksimum 13,7 mm pada 6500 RPM.

Lalu kenapa Yamaha nmax 160 ini hanya memiliki spesifikasi yang serupa dengan versi 155 cc dan tidak memiliki spesifikasi di atasnya?

Hal itu karena pihak pabrikan Yamaha Brazil hanya sebatas membulatkan kubikasi mesin menjadi 160 sebagai branding saja.

Yah ternyata tidak ada yang bisa dibanggakan dari perubahan kubikasi mesin pada Nmax 160 ini, padahal jika dilihat-lihat pabrikan Yamaha sudah seharusnya benar-benar meluncurkan Yamaha Nmax 160 yang sebenarnya jadi bukan hanya branding.

Baca Juga: Pengen Skutik Adventure Tapi Gak Mau Beli Honda ADV, Yamaha Xride Siap Menjawab Keinginan Kamu

Karena terlebih lagi mengingat jika pabrikan garputala membranding produk-produk mereka sebagai produk otomotif yang powerful.