ZONA SURABAYA RAYA - Saat ini PT Jasa Marga (Persero) Tbk, melaporkan perkembangan terkini mengenai proyek pembangunan jalan tol Probolinggo Banyuwangi di Jawa Timur.
Terbaru jasa marga melalui anak usahanya yaitu PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi, merupakan pengelola jalan tol Probolinggo Banyuwangi sepanjang 175,4 kilometer.
Adapun pembangunan jalan tol Probolinggo Banyuwangi ini terbagi menjadi dua tahapan pembangunan.
Tahapan pertama yaitu menghubungkan Probolinggo hingga Besuki Kabupaten Situbondo sepanjang 49,68 kilometer.
Baca Juga: Tradisi Pedang Pora Sambut Kapolres Probolinggo Yang Baru AKBP Wisnu Wardhana
Sedangkan tahap II, menghubungkan Besuki Kabupaten Situbondo hingga Banyuwangi sepanjang 125,72 kilometer.
Hal ini sesuai dengan Permenko Perekonomian Nomor 9 Tahun 2022, tentang pembebasan lahan dan pembangunan jalan tol Probolinggo Banyuwangi.
Selain itu juga difokuskan pada ruas Probolinggo Basuki dengan hak konsesi selama 50 tahun dan investasi sebesar Rp 10,8 Triliun.
Baca Juga: Motor Hasil Curian di Probolinggo Oleh Pria Ini Dijual Ke Madura, Polisi Lakukan Penyelidikan
Direktur Utama PT JPB, Adi Prasetyanto mengakui, kalau pembangunan tahap satu ini terbagi atas tiga paket pekerjaan konstruksi.
Sebab, hingga pertengahan Juli 2023, progres pembebasan lahan untuk Paket 1 Gending sampai dengan Kraksaan (12,88 Km) adalah sebesar 92,57 persen.
Sedangkan untuk Paket 2 Kraksaan sampai dengan Paiton (11,20 Km) sebesar 82,77 persen dan Paket 3 Paiton sampai dengan Besuki (25,60 Km) sebesar 84,44 persen.
Baca Juga: Aksi Maling di Probolinggo Sibuk Gotong Motor Curian Terekam CCTV
“Progres konstruksi pun telah kami mulai sejak Februari 2023 lalu yang saat ini berjalan sesuai dengan jadwal pekerjaan yang telah disepakati. Secara keseluruhan progres konstruksi Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I Probolinggo-Besuki saat ini sebesar 2,53 persen,” ujar Adi dalam keterangan tertulis, Jumat 28 Juli 2023.
Adi menambahkan, jika pembebasan lahan sesuai dengan target, maka pengerjaan kontruksi untuk Tahap I sampai dengan Paiton ditargetkan dapat selesai pada Agustus 2024.
Dalam membangun jalan tol ini, PT JPB bersama kontraktor pelaksana serta konsultan pengawas dan konsultan pengendali mutu berkomitmen akan memastikan keselamatan keteknikan konstruksi, keselamatan dan kesehatan kerja, keselamatan publik hingga keselamatan lingkungan.
"PT JPB juga menjaga TKDN dalam proyek ini, sebanyak mungkin menggunakan sumber daya setempat dalam pekerjaan, termasuk penyediaan tenaga kerja, peralatan serta bahan dalam negeri," ujarnya.
Adi menjelaskan bahwa pembangunan Tahap I Probolinggo-Besuki nantinya akan memiliki tiga Gerbang Tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki.
Selain itu, ruas tersebut juga akan memiliki 3 buah simpang susun yaitu Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton dan SS Besuki serta dilengkapi dengan 2 lokasi rest area yang terletak di Sta 33+65 di kedua arah, arah Probolinggo maupun arah Besuki.
Baca Juga: Bupati Probolinggo Nonaktif Diberhentikan Secara Tidak Hormat Oleh Kemendagri
Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi terbagi atas 7 Seksi yaitu Seksi 1 Probolinggo-Kraksaan (12,88 Km), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,2 Km), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,6 Km), Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,3 Km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 Km) dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,21 Km).
Jalan tol ini merupakan salah satu proyek strategis nasional (PSN) yang dikelola oleh PT JPB selaku Badan Usaha Jalan Tol yang kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Jasa Marga sebesar 94,93 persen, PT Brantas Abipraya (Persero) sebesar 5,00 persen dan PT Waskita Toll Road sebesar 0,07 persen.
Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Ruas Probolinggo-Besuki dapat memangkas waktu tempuh Probolinggo-Besuki yang semula sekitar 1 jam 15 menit menjadi 30 menit dengan kecepatan rata-rata 80-100 Km/jam.
Baca Juga: Terungkap Ini Penyebab Sapi Berwujud Aneh yang Lahir di Probolinggo kata Dokter Hewan
Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi merupakan ruas pamungkas dari jaringan Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan ujung barat hingga ujung timur pulau Jawa untuk meningkatkan konektivitas serta mempermudah mobilitas orang, barang dan jasa.***