Diklaim Jadi Matik Paling Irit, ini Dia Adik Honda Scoopy yang Bakal jadi Musuh SPBU

28 Februari 2023, 20:58 WIB
Diklaim Jadi Matik Paling Irit, ini Dia Adik Honda Scoopy yang Bakal jadi Musuh SPBU /Auto DP/

ZONA SURABAYA RAYA - Honda resmi menghadirkan sebuah motor matic berdesain Retro pada 7 Januari 2022 lalu, motor baru Honda ini sangat irit.

 

Hay para pecinta otomotif, sudah tahu kalau motor retro keluaran terbaru dari Honda dan motor ini dibanderol dengan harga murah?

Jepang kemarin Honda resmi memperkenalkan motor keluaran terbarunya Giorno 2022.

Di Jepang motor baru Honda Giorno langsung mendapatkan respon yang baik, dan kabarnya harganya masih dibawah 20 juta rupiah, namun iritnya mengalahkan Honda Beat.

Baca Juga: Indeks Literasi dan Inklusi Keuangan Meningkat, OJK Jatim Target Naikkan Kredit Perbankan

Selain murah, adik dari Scoopy ini diklaim iritnya bisa kalahin Honda Beat.

Seperti apa sih spesifikasi motornya?

Bahkan iritnya bisa mengalahkan Honda Beat.

Penasaran dan mau tahu motor baru Honda ini?

Ya motor baru Honda ini adalah Honda Giorno 2022, di mana pada awal Tahun 2022 di

Selama ini motor irit yang dikenal publik adalah Honda Beat dan itu memang kenyataan sudah lama.

Namun saat ini iritnya Honda Beat dikalahkan dengan motor baru skutik Honda ini.

Baca Juga: Mau Nembus Pasar Global Fashion? Harus Sematkan Ciri Khas Kelokalan Bangsa Sebagai Keunggulan

Honda Giorni punya desain mirip Honda Scoopy, melalui motor baru ini Honda sudah banyak melakukan pembaruan terhadap Honda Giorno.

Saat ini penampilan motor baru ini sudah sangat fresh dan kelihatan elegan sekaligus bergaya retro.

Lalu seperti apa spesifikasinya?

Mari simak ulasannya…

Dimensi dari segi dimensi motor ini memiliki dimensi panjang 1650 mm lebar 670 mm dan tinggi 1035 mm.

Memiliki ground clearance 105 mm, cocok untuk konsumen yang menyukai motor kecil dan merayap di jalan perkotaan yang padat.

Dari sisi penampilan Honda giorno 2022, kesan pertama sudah jelas retro, tapi kalau boleh membandingkan dengan Scoopy rasanya kesan retro jauh lebih didapat pada Giorno ini.

Selain karena desainnya serba membulat, ada beberapa bagian dari Giorno ini yang menguatkan kesan motor retro.

Apa saja itu? Yakni dari yang paling mudah dilihat, penggunaan lampu depan dan belakang tidak ada penggunaan teknologi lampu LED terkini, yang kerap dijumpai pada motor modern lainnya.

Kemudian penggunaan rem depan yang masih menggunakan rem tromol.

Pada sisi tameng bagian depan ada garis yang menyerupai setengah lingkaran.

Vender rumah roda bagian depan juga didesain lebih besar dan membulat.

Lanjut ke bagian sisi samping, dari sini tampilannya persis dengan bahasa desain milik Scoopy atau kalau mau dibilang secara umum mirip dengan skuter classic lainnya.

Untuk pijakan kaki pengendara terlihat tinggi, berkaca pada ukurannya yang kecil tadi sepertinya untuk orang dengan tinggi di atas 170 cm akan sedikit menemui kendala ketika mencoba mencari posisi duduk yang pas.

Berlanjut pada area dashboard tidak kalah sederhananya dibandingkan dengan tampilan luarnya.

Meter clusternya juga dibuat seminimalis mungkin di mana hanya ada speedometer dan mid, serta beberapa indikator seperti cek engine start system dan penanda lampu sein.

Turun sedikit ke bawah Giorno tetap dilengkapi dengan kompartemen yang memadai.

Pada sisi kiri terdapat laci penyimpanan dengan penutup lengkap dengan power outlet.

Selain itu ada ruang penyimpanan lainnya di sisi kanan serta gantungan dengan pengunci yang dapat dilipat praktis.

Beralih lagi ke bagian kaki-kaki, Honda Giorno menggunakan ukuran ban yang tidak kalah keren, yakni 80/100 dengan diameter 10 inci di roda depan maupun belakang.

Kemudian untuk urusan penyangga saat duduk, joknya terlihat lebar dan panjang hampir menutupi seluruh bagian atas jok.

Di balik joknya yang lebar itu terdapat ruang bagasi yang cukup luas, namun dalam sehingga bisa untuk menyimpan helm half face.

Sementara itu  pada bagian belakang desainnya lebih terlihat jadul dengan penggunaan batok lampu rem besar yang masih bohlam, plus lampu sein membulat model gantung.

Salah satu hal yang membuat keren pada Giorno ini, ada penggunaan behel belakang yang menggunakan pipa yang dilapisi krom.

Fitur Honda Giorno 2022 dari segi fitur motor satu ini dilengkapi dengan idling stop system.

Hal ini dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar motor, jika fitur ini diaktifkan maka mesin akan mati sementara ketika berhenti terutama di lampu merah.

Spesifikasi Honda Giorno 2022 tidak hanya dari dimensi bahkan kapasitas mesinnya juga terbilang cukup jauh kecil jika dibandingkan dengan Scoopy, yakni hanya 50cc.

Lalu apa yang bisa dilakukan mesin sekecil ini?

Mengacu pada laman resmi Honda Jepang, mesin motor ini mampu memuntahkan tenaga hingga 4,4 DK pada 8000 RPM dan torsi maksimal 4,1 Newton meter di 6000 RPM.

Secara spesifikasi memang kalah telak jika dibandingkan dengan keluaran tenaga yang dimiliki Scoopy 8,8 DK.

Namun untuk urusan efisiensi bahan bakar Scoopy boleh sedikit menepi terlebih dahulu.

Hal ini dikarenakan mesin Giorno tersebut diklaim memiliki efisiensi bahan bakar hingga 80 KM untuk 1 liternya.

Bandingkan dengan Scoopy yang berkisar 59 km per liter.

Lalu berapa harga Honda Giorno 2022?

Honda menghadirkan 5 pilihan warna yang menarik untuk Giorno 2022, dan untuk harga Honda Giorno 2022 dijual sebesar 209000 Yen Jepang atau sekitar 26.08 juta saja.

Jadi gimana nih tanggapan kamu dengan motor yang satu ini?***

Editor: Timothy Lie

Sumber: Auto DP

Tags

Terkini

Terpopuler